| 材质：05CuPCrNi-A | 产地/厂家：宝钢 | 仓库：金博库 |
| 规格：8*1500*C、 12*1500*C | 计重方式：过磅 |
耐候钢***格丨05CuPCrNi-A钢板丨耐候钢板上锈
1.耐候钢的用途：
高耐候钢用途广泛，可用于生产集装箱，火车，油罐，烟囱，热交换器等。
耐大气腐蚀，的特性就是，当钢板接触到大气后，Cu跟P会结合成
一层致密的氧化膜，还有Cr跟Ni也行程氧化膜，不太容易再往里生锈了。
常用材质有 09CuPCrNi-A 05CuPCrNi-A Q450NQR1 Q550NQR1 spa-h 等等。
2.宝钢产05CuPCrNi-A钢板介绍：
宝钢产耐候钢板品种的开发始于铁道部车辆对钢材耐大气腐蚀的需求，研制
成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR，在工艺上采用铁水预脱硫、顶
底复吹转炉、炉外精炼、连铸连轧生产工艺，使该品种有良好的韧性、延性
焊接性等，用作铁路货车的制造，获得成功。90年代初，宝钢开始按照铁道
部标准研制稀土处理的Cu-P系耐候钢09CuPTiRE，宝钢09CuPTiRE钢以其良好
的质量、稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照铁道部标准，宝
钢还开发了与B480GNQR,B45ONQ属同类钢的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。
开发的耐候钢产品还包括耐硫酸露点腐蚀钢、有深冲性能的公路客车用耐候钢、
灰浆输送管用耐磨蚀耐候钢和轻钢结构用建筑耐候钢等。
3.05CuPCrNi-A钢板成分和特性：
耐候钢，其特征在于：该耐候钢的合金成份及重量***比含量为：
C≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.20～0.50、P：0.07～0.15、S≤0.03、
Cu：0.25～0.55、Cr：0.30～1.25、Ni≤0.65，其余为Fe和微量杂质。
主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。通
过Cu、Cr、Ni等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，
在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性
能、综合机械性能的经济耐候钢。
耐候钢板上锈方法：
上海瑞产有限公司通过多年的耐候钢销售经验，积累了多种耐候钢快速做锈方法，在销售耐候钢材料的同时推出了耐候钢上锈药剂和锈蚀后固定颜色和防止流锈的固化剂。欢迎来电咨询。
4.耐候钢的发展：
耐候钢铁材料广泛应用在建筑、桥梁、造船、车辆等领域中，钢材的使用环境条件复杂，对钢的应用提出各种各样的要求，如铁路车辆的防锈性、船壳及海上石油平台用钢的腐蚀等都会涉及到钢的耐腐蚀性问题。生水用于家用电器和餐具，由于在室温环境下使用而腐蚀性较弱，但船壳和海上建筑周围环境的腐蚀性要强些，高温蒸汽和发电机环境下的腐蚀性更强。石油化工厂由于涉及高温酸性环境、汽车涉及含盐的环境，也属于高腐蚀环境。由于环境中的腐蚀现象十分普遍，对耐腐蚀材料的要求不尽相同，因此开发出满足环境要求的钢铁产品的重要性是不言而喻的。??我国耐腐蚀钢的分类主要是按照周围环境及引起腐蚀的介质来划分的，基本上可分为耐候钢和耐硫酸露点腐蚀钢，其中耐候钢又包括耐大气腐蚀钢和耐海洋腐蚀钢。从20世纪60年代开始，科研
人员先后在干燥风沙、工业大气、低洼湿地、东海海域等不同环境进行了一系列的暴露试验，并开始仿制国外技术。从80年代列入***技术攻关项目之后，开始逐渐走出了有自己特色的道路，目前耐大气腐蚀钢有两大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系，国内生产的低合金耐海水腐蚀钢基本上是引进了国外成熟的钢种牌号，如宝钢的Mariloy?G400A/S490A；舞钢的Cor-TenB和10CrMoAl等，耐硫酸腐蚀用钢的研究起步较晚，目前只有宝钢生产的耐硫酸腐蚀钢S-TEN2和济钢生产的JNS耐酸钢系列产品等。
耐候钢***格丨05CuPCrNi-A钢板丨耐候钢板上锈
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